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体验为王newMOTOX详细评测

发布时间:2020-07-21 10:54:59 阅读: 来源:鞍座厂家

MOTO X 的后续之作终于到来,不叫 MOTO X+1,而是延续 MOTO X 的名称,官方以 2nd Gen 区分。说实话去年 MOTO X 虽然在产品上打响了名声,但其在美国本土的销量并没有没达到摩托罗拉(或者说谷歌)公司的预期。今年摩托罗拉即将被联想收购,在收购案完成之前,在它还可以在 logo 下面标注 a Google company 之前,推出了新一代的 MOTO X (我们都知道,它还为 Google 代工了史上最贵的 Nexus 6,并即将联合 Verizon 推出安卓最强旗舰 DROID Turbo),它看起来更大,更漂亮,而且最重要的是,硬件性能也跟上了。

new MOTO X 规格:

·处理器:2.5GHz 高通骁龙 801 四核处理器

·图像处理器:578MHz Adreno 330

·屏幕:5.2 英寸 1920x1080 分辨率 AMOLED 屏幕 (424 ppi)

·内存:2GB RAM + 16GB/32GB ROM

·摄像头: 200 万像素前置、1300 万像素主摄像头

·电池:2300mAh,不可拆卸

·系统:Android 4.4.4

·尺寸:140.8 x 72.4mm , 3.8mm - 9.9mm

·重量:144g

硬件表现设计

乍一看 new MOTO X 就像是 MOTO X 的放大版,但其实从正面就能明显区分两代产品。New MOTO X 上下两条金属带,在自定义颜色的情况下显得特别醒目,上方是听筒,下面则是扬声器和麦克风所在地。不像新出的 Nexus 6,new MOTO X 并没有采用双扬声器,不过它的外放功能比较浑厚,层次分明,令人满意。

听筒和扬声器采用浮起设计,这样在屏幕朝下放置时对外玻璃能起到一定保护作用。但经过一段时间的使用发现,这样的设计也会积上不少灰尘。

另外如果是购买了白色面板的 new MOTO X ,就会发现正面除了前置镜头和光线距离感应器之外,上下两边共有四个特别的感应器,这是 new MOTO X 的新功能。我们都知道去年的 MOTO X 会在用户碰触到机身后触发 Active Notifications 功能,加入前面提到的四个感应器后,只需要手拂过便可以触发 Active Notifications ,显示是否有新通知,交互更加完美。

在还未摸到真机前,个人一直觉得 new MOTO X 相比前作的一个特大进步就是金属边框的加入。这种极度收窄的铝合金侧边框,从美观度上看无懈可击,提升了机身的质感。但事实上却影响了握持的手感,特别是 new MOTO X 的屏幕升级到 5.2 英寸后,机身宽度达到 72.4mm,细窄的倒角处对手掌产生更大的压力。

按键集中在机身右侧,键程短,反馈一般。比较令人在意的一点是电源键竟然装歪了,照目前的情况来看应该属于个例。

SIM 卡卡槽被移到机身顶部,依然采用 nano SIM 卡。虽然卡槽与边框的切合程度不错,但还是影响了顶部的整体性,打破了左右对称的设计感。耳机插孔的位置没有变化,但增加了一圈金属装饰更具美感。

new MOTO X 依然接受背部个性定制,但今年新增了皮革材质,选择皮革或木质后壳的话要多加 25 美元。个人定制的是青色塑料后壳版本,当然前文提到的正面两条金属带,与背壳 M logo 环同样可以自行选择颜色,这里本人选择了黄色。

今年 MOTO X 的摄像头可以说是做了高调处理,1300 万像素主摄像头,被环状补光灯所包围,其实真正的补光灯分布在摄像头左右两侧,形成双 LED 加环状反光区设计。

由于 new MOTO X 的 FCC 等标志被印在机身底部,因此背壳底部显得十分空荡,只有一个降噪麦克风。

屏幕

new MOTO X 的屏幕尺寸升级至 5.2 英寸,分辨率升级至 1080p,外部覆盖康宁大猩猩三代玻璃。由于 Active Notifications 这一功能的需要,因此继续采用 AMOLED 屏幕,是否跟三星 GALAXY S5 为同一块屏幕目前不得而知。在谈到屏幕的色彩和亮度表现之前,必须要提到的是 new MOTO X 的屏幕触控表现并不优秀,使用过程中时常出现横向滑动二级菜单时误开应用的情况。

近年来 AMOLED 屏幕的颜色准度方面的表现已经趋于正常,对于日常使用而言不再造成很大影响,而且结合其自身不发光的特性加入相关功能,还有更加省电和颜色更讨好眼球等优势,如果能够吸引用户改观也是件好事。不过目前来看国内不少看似『专业』的用户还是处于『谈 LED 色变』的状态。

不过 new MOTO X 的屏幕存在一个硬伤,那就是在 LED 屏幕亮度本身不高的前提上,外玻璃反光严重,在户外使用手机时更容易看到自己的脸而非屏幕上显示的内容。

容量和续航

此次受测的 new MOTO X 为 16GB ROM 版本,用户可用的内置存储空间仅为 10.06GB,这跟系统内置了不少摩托罗拉自家服务有关,加上不支持 MicroSD 卡扩展,因此存储方面比较拮据。至于运行内存方面依然为 2GB,正常使用下均有 700 多MB 剩余,暂时正常使用无压力。

读写速度方面,new MOTO X 继续采用 NAND 闪存,支持 eMMC 5.0 标准,读取和写入的表现都不错,详情可根据上图简单与部分热门机型进行对比。

在续航方面,new MOTO X 的电池仅仅做到『够用』,而不能给高强度使用的用户带来安全感。事实上 2300mAh 的电池只跟搭载了骁龙 800 处理器的 Nexus 5 持平,加上 MOTO X 需要处理 Always Listening 这一功能,在尚未更新加入了 Project Volta 的 Android 5.0 之前,建议还是为其配备移动电源。

性能

new MOTO X 搭载高通骁龙 801 处理器,最高主频 2.5GHz,并内置了 Adreno 330 GPU ,属于目前主流水平,对于日常使用而言,打开应用和加载游戏的速度较搭载双核处理器的前作而言提升不少,性能表现上问题不大。

CPU 性能方面,从 Geek Bench 3 的成绩上看 new MOTO X 的表现接近甚至是优于同配置机型,此外 Vellamo 上基于 Chrome 浏览器的跑分成绩也是相当漂亮,并且排名靠前。

游戏实操方面,这里使用 GameLoft 家的 Asphalt 8 和 MC5 作为测试游戏。直观感受上两款游戏的表现都十分不错,画面精细,操作较为流畅。利用高通的 Trepn Profiler 监测可以看到,在运行 Asphalt 8 这款赛车游戏时,GPU 基本维持在 330MHz 左右,漂移碰撞时才偶尔提升至 400MHz 以上;而 MC5 在进入游戏后 GPU 便维持高频运转,长时间处于 578MHz 满频状态。

从 GameBench 获得的数据看,Asphalt 8 平均帧数突破 30fps,结合耗电情况来看,表现还算令人满意;而 MC5 在手机未 ROOT 无法更改游戏配置的情况下,跑到 29fps 的平均帧数也属优秀,不过耗电方面属测试过的机型中最低分的,GameBench 还给不到两颗星。

相机

拍照方面依然以主摄像头的表现为主。虽然 new MOTO X 配了一枚 1300 万像素摄像头,但只是采用 IMX 135 感光元件,硬件上并不突出。而摩托罗拉向来也没有在相机算法上有很高建树,因此也真不用对它的成像有过多期待。

体验方面,new MOTO X 的相机 app 几乎没有变化,所支持的功能还是基础的那几个,只是在近期更新中支持了使用 Android Wear 设备进行拍照的部分。但其真正优秀之处在于任何情况下只需要晃动几次机身,便能快速进入拍照界面,个人觉得这是最快进入拍照界面的交互方式。

new MOTO X 的对焦速度很一般,暗光下的成功率偏低,测光方面则表现正常。在拍照过程中如果需要手动调整对焦测光点,可以按住对焦框进行平移。否则点按屏幕任意位置就拍下照片,长按则为连拍。

软件表现本次评测的 new MOTO X 属于 Pure Edition,摩托罗拉仅在原生 Android 4.4.4 系统的基础上,添加了MOTO Display,MOTO Actions 等特色功能。

界面与交互

new MOTO X 在系统升级至 Android 4.4.4 之后甚至直接内置 Google Now Launcher,完整还原 Nexus 机型体验。桌面左滑可进入 Google Now 卡片通知区域,点击主页键进入二级菜单。

设置界面也按照原生系统排列,但增加了诸如『MOTO』、『MOTO Voice』等设置项,特别需要关注的是『安全』内,摩托罗拉增加了『Trusted Devices』选项,它可以在用户设置锁屏密码后,在连接了可信任蓝牙设备时可以免密码进入系统,而这个功能也被 Android 5.0 采用,相信以后会在更多机型上出现。

特色应用

要说 MOTO X 区别于其他手机的功能,那必须要提今年讲所有功能都整合到一起的『MOTO』,里面包含了 Assist 情景助理、Actions 悬浮操作、Voice 语音助手以及 Display 息屏显示四个功能。

这四个功能彼此相互联系,比如 Assist 会在用户回到家后(需预设住家地址)自动开启 Home 功能,收到电话、短信时可以让 Voice 自动报号,并询问用户是否需要接听或读出短信内容。再比如,讲手掌覆盖在屏幕上,Display 就会显示手机是否有新的通知……

另外还能在 『MOTO』 的设置内勾选『Let Moto learn』,允许『MOTO』这一功能手机用户的日常使用习惯,以更好提供服务。

此外还有一个特别有趣的 Spotlight Stories 功能,在去年 MOTO X 刚上市时只有一个《Windy Day》,目前已更新了《Buggy Night》,开启这个应用后,《Windy Day》的小红帽或者 《Buggy Night》的小虫子不知道会在什么时候突然出现在屏幕上,点击它们就能利用手机重力感应功能看故事,并且可以与故事内主角有交互。

最后,当用户的 Android Wear 设备连接 new MOTO X 后会提示到 Google Play 下载 Connet 这一软件,在这个软件内可以进行自定义表盘等操作,并且还能与电脑上的 Chrome 插件同步,在电脑上接收来电提醒,或者处理短信。

总结

优点

·上千种定制组合

·智能且实用的交互体验(Display & Actions)

·纯净的原生 Android 系统

·价格合理

缺点

·屏幕触控不佳

·相机成像不及旗舰机型水平

·电池容量小

new MOTO X 基于前作的设计风格,在细节上进一步打磨,并将硬件配置升级到主流水准,可以说是一次颇具诚意的更新换代。由于美国组装工厂的关闭,new MOTO X 在用户下订单后,转向中国工厂进行组装,虽然增加了时间成本,但加工费的减少使其价格下降至 499 美元起,抛开国内购买困难的因素,这的确是一个相当不错的价格。就个人而言,因为有美国本土网友的协助(在此特别感谢 Rusty 童鞋),加上 50 美元的学生优惠券,该机到手价格在 3300 元人民币以内,对比 649 美元起售价的 Nexus 6 而言相当公道,可以说是 5.5 吋以下屏幕机型的首选。

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